Известие

**stenli** · d.m.y г., 18:52

Пролетта имах проблем с моя имобилайзер и ми направиха емулатор.Това е номера на момчето от София е 0888 638 574 Миро. Пратих му ЕКУ то и Имобилайзера и срещу 250 лв ми реши проблема.

**Satanism** · d.m.y г., 21:07

Във Ванто махах на Делтата ми.

**INTEGRALE** · d.m.y г., 02:44

Първоначално публикувано от 50 cent Покажи съобщение

Търсих с търсачката и изчетох доста теми, но никъде не можах да намеря информация къде махат фабричния имобилайзер на 156. Под фабричен имобилайзер визирам това което чете кода на ключа. Някой знае ли къде извършват подобни услиги и ако да на какви цени?

Колега ако го направиш това с премахването пиши, че моя прави номера понякога и ме е страх да не ме зареже някой ден. Като го премахна няма да го мисля.

**50 cent** · d.m.y г., 10:57

Първоначално публикувано от INTEGRALE Покажи съобщение

Колега ако го направиш това с премахването пиши, че моя прави номера понякога и ме е страх да не ме зареже някой ден. Като го премахна няма да го мисля.

Проблема ми се оказа от друго и е отстранен. Добре, че не се хванах и на тази гимнастика ....
А за това, че ти прави номера, един приятел също имаше проблеми от време на време и си ги реши като почисти клемите на ключа. Много лесен и бърз ремонт е така, че ти го препоръчвам преди да влезнаеш във филма с премахването на имобилайзер. Просто сваляш долната кора на волана и се виждат клемите.

**INTEGRALE** · d.m.y г., 01:37

Ами те проблемите започнаха след една зверка дупка /явно нещо се е рзместило/ и се оправи след размърдване на кабелите, поне зацепва не винаги от първия път, но все пак. Ще пробвам с почистването. Мерси за съвета.

**Violator** · d.m.y г., 14:08

Тоя проблем са го имали сигурно 60% от 156ците, и аз лятото 20 мин на 40 градуса се пекох докато запали но след това за 5 мин работа и от 4 месеца не са ми създавали проблеми

**INTEGRALE** · d.m.y г., 14:32

Първоначално публикувано от Violator Покажи съобщение

Тоя проблем са го имали сигурно 60% от 156ците, и аз лятото 20 мин на 40 градуса се пекох докато запали но след това за 5 мин работа и от 4 месеца не са ми създавали проблеми

Колега, какво точно направи за тези 5 мин?

**Violator** · d.m.y г., 22:49

Първоначално публикувано от INTEGRALE Покажи съобщение

Колега, какво точно направи за тези 5 мин?

Наместих си клемите, или в моят случай размърдах кабелите те направиха контакт и да чукна на дърво от 5 месеца нямам проблеми

**ivo_63** · d.m.y г., 11:23

Първоначално публикувано от Violator Покажи съобщение

Наместих си клемите, или в моят случай размърдах кабелите те направиха контакт и да чукна на дърво от 5 месеца нямам проблеми

ако искате вярвайте , ама колегата ми е 250 лв напред - директно го ликвидира /механично с хубав секач/ вързаха му някакви кабели на късо и кара без грижи - долу на паркинга е колата му и сега.Аз лично , като ми каза че го е ликвидирал така доста се изненадах и не повярвах , че е възможно това , ама му правела номера /италиански!/ от време на време и те така.Нервен човека ма то с италианките е така.Свети му една лампа сега на таблото само ма си кара и си пее.

**stenli** · d.m.y г., 19:34

Да не са премахнали по този начин някоя умряла аларма
На 156 по точи начин да се изключи фабричния имобилайзер е невъзможно.

**zombiran** · d.m.y г., 09:43

Здравейте, от няколко дена се боря с проблема "Immobiliz. Failure" колата не иска да запали. На борд. компа ми свети "Code и над него има Ключ". Та питането ми е, някой до сега махал ли е или лъгал ли е фабричния имобилайзер на Алфа Ромео 147 1.6ТС 16в 2001г.

До колкото четох за няква черна кутийка и антената,клеморедите. Тези неща в момента се почистват, но се интересувам от други варианти, защото ако и след тази процедура не иска да запали нямам идея какво да правя.

**JACCOMO** · d.m.y г., 00:32

А имах този проблем като я купих.След това около година и повече нямаше проблем и преди 5-6 дни започна много сериозно да се ебава.Тогава се поразрових и разкачих корите около волана и го видях каде в проблема.Пръстена който чете ключа се закрепва около контактния ключ(това сигорно е ясно на всеки), от него излизат 2 жички, минават самостоятелно покрай останалите кабеляци и завършват с една буксичка над педала за съединителя.При мен проблема беше че тази жичка не минаваше свободно покрай другите (дебели) кабели и я притискаха, и при местенето на волана се опъваше от буксата и прави мизерий.Издърпах я от долната страна защото повечето кабел беше при волана а при буксата опънато седи,сега вече е обратното и не напъва буксата.От тогава веднъж не ми е направила мизерия.Ако направи пак ще я ръчкам нещо но не вярвам защото проблема беше елементарен и беше логично да става така.Дано и при някой от вас да е там проблема за да не се вкарвате в преразход и да няма рязане на жици!

**cyberhill** · d.m.y г., 08:36

Нали някъде за 40лв ги махаха... къде са тези места? Сега пък 250лв

.
Моя работи , но с желание ще дам 40лв за да го елеминират. Само проблеми може да се очакват...

Някой , ако знае подобно място за Пловдив, да казва...

**fiore** · d.m.y г., 10:07

Първоначално публикувано от cyberhill Покажи съобщение

Нали някъде за 40лв ги махаха... къде са тези места? Сега пък 250лв

.
Моя работи , но с желание ще дам 40лв за да го елеминират. Само проблеми може да се очакват...

Някой , ако знае подобно място за Пловдив, да казва...

за 40 лв може да ти го махнат само механично, вследствие на което ще станеш "горд собственик " на недвижима собственост

)

Известие

Премахване на фабричен имобилайзер. Къде?

Премахване на фабричен имобилайзер. Къде?

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment